DINDING GEWEL

PENGERTIAN DINDING GEWEL

Gewel adalah sistem rangka atap yang menggunakan dinding menggunakan pasangan bata sebagai pengganti kuda-kuda kayu.

Susunan bata ini diteruskan dari dinding di bawahnya (setelah diberi ring balk) hingga menuju ke bagian rangka atap, yang disebut gording, usuk, reng dan penutup atapnya yang biasanya menggunakan genteng. Sistem gewel ini sebenarnya bukan unsur arsitektur atap nusantara, melainkan diadaptasi dari arsitektur Belanda dan arsitektur Cina. Tetapi saat ini telah menjadi bagian dari arsitektur atap di Indonesia.

Yang menjadi kelebihan sistem atap gewel ini adalah kekuatan, keawetan dan peluangnya untuk memberi elemen pada tampilan tampak bangunan ruko tersebut.

Tentu, ini tidak berarti bahwa konstruksi kuda-kuda kayu tidak layak lagi dipakai. Sebagai kuda-kuda, gewel sebenarnya berfungsi sebagai pemikul beban atap. Dengan memahami fungsi gewel, kita akan melihat bahwa bentukan segitiga yang dipakai di bagian atas ruko tersebut tidak lebih dari sekedar tempelan. Pertanyaannya, masih layakkah yang demikian itu disebut seni arsitektur ?

Pemakaian gewel mainan tersebut dapat digolongkan sebagai ‘camp’ dimana gewel dimana gewel dikemas sebagai model estetisme, bukan dalam pengertian keindahan tetapi dalam pengertian penggayaan (stylization).

Penekanannya terletak pada dekorasi, permukaan sensual dan gaya yang mengorbankan isi.

Mungkin hanya dengan konteks dan perspektif estetika postmodern lah gewel dalam arsitektur atap ini bisa dipahami.

RENCANA TANGGA

Rencana Tangga dari Bentuk, Ukuran, sampai Konstruksi

Tangga sangat dibutuhkan untuk rumah dan gedung lebih dari satu lantai. Tangga sebagai alat transportasi vertikal yang paling sederhana dan paling tua. Dari mulai berdirinya rumah di atas pohon, tangga sudah digunakan.
Sampai sekarang alat transportasi vertikal ini masih digunakan, baik pada rumah bertingkat bahkan sampai gedung bertingkat. Bahkan tangga darurat merupakan syarat mutlak yang harus disediakan oleh gedung bertingkat tinggi.
Merencanakan tangga tidak hanya melihat dari fungsinya sebagai alat transportasi vertikal saja. tapi juga memperhatikan cara penempatan. Di beberapa daerah di Indonesia, membuat tangga pada rumah tradisional yang sebagian besar berupa rumah panggung memiliki peraturan dan kaidah tertentu. Mulai dari perhitungan jumlah anak tangga harus ganjil, posisi tangga, sampai jenis material yang digunakan.

Tangga sangat dibutuhkan untuk rumah dan gedung lebih dari satu lantai. Tangga sebagai alat transportasi vertikal yang paling sederhana dan paling tua. Dari mulai berdirinya rumah di atas pohon, tangga sudah digunakan.
Sampai sekarang alat transportasi vertikal ini masih digunakan, baik pada rumah bertingkat bahkan sampai gedung bertingkat. Bahkan tangga darurat merupakan syarat mutlak yang harus disediakan oleh gedung bertingkat tinggi.
Merencanakan tangga tidak hanya melihat dari fungsinya sebagai alat transportasi vertikal saja. tapi juga memperhatikan cara penempatan. Di beberapa daerah di Indonesia, membuat tangga pada rumah tradisional yang sebagian besar berupa rumah panggung memiliki peraturan dan kaidah tertentu. Mulai dari perhitungan jumlah anak tangga harus ganjil, posisi tangga, sampai jenis material yang digunakan.

 

KUDA KUDA BETON

Kuda-kuda beton dibuat dari beton bertulang dengan ukuran tergantung bentang atapnya. Tinggi penampang balok kuda-kuda beton biasanya berukuran 1/10 s/d 1/12 bentang atapnya. Dengan perbandingan 2:3 untuk perbandingan lebar dan tingginya. Kuda-kuda beton biasanya dipasang mengikuti modul ruang yang ada di bawahnya, karena memiliki penulangan yang bisa menerus kepada penulangan kolom. Jarak maksimal antar kuda-kuda adalah 4 m. Di atas kuda-kuda beton inilah dipasang gording kayu. Bisa mempergunakan kayu berukuran 8/12cm. Di atas gording kayu tersebut, barulah disusun usuk dan reng. Bila di antara balok kuda-kuda tersebut diisi dengan bata, maka disebut gunungan atau sopi-sopi. Biasanya sopi-sopi ini terdapat di bagian tepi atap yang berbentuk pelana. Kekuatan kuda-kuda beton ini sangat tergantung pada ketepatan perhitungan dimensi, tulangan besi yang dipergunakan, dan tentu saja material-material yang dipergunakan sebagai campuran beton, yaitu semen, pasir, dan kerikil. Gunakan semen dengan kualitas baik untuk memastikan kekuatan dan mutu beton yang dihasilkan
Kelebihan konstruksi atap kuda-kuda beton adalah :

• Ruangan di bawah atap bisa dipergunakan
• Biaya relatif murah
• Kekuatan lebih terjamin

Sedangkan Kelemahan konstruksi atap kuda-kuda beton adalah :

• Beban konstruksi kepada pondasi dan kolom berat.
• Waktu pengerjaan lama, karena harus menunggu umur beton mengering.
• Proses pengerjaan repot karena memerlukan bekisting.

 

BETON RING BALOK

      Ring balk adalah bagian dari struktur bangunan seperti balok yang terletak diatas dinding bata, yang berfungsi sebagai pengikat pasangan bata dan juga untuk meratakan beban dari struktur yang berada diatasnya, seperti beban yang diterima oleh kuda-kuda.
      Pemasangan ring balk maksimum 4 meter dari sloof, idealnya 3 meter, dimensi ring balk yang biasa digunakan adalah lebar 15 cm tinggi 15 cm dengan tulangan pokok (besi beton) 4 d 8 mm dan begel d 6 – 15 cm

Pemasangan ring balk maksimum 4 meter dari sloof, idealnya 3 meter, dimensi ring balk yang biasa digunakan adalah lebar 15 cm tinggi 15 cm dengan tulangan pokok (besi beton) 4 d 8 mm dan begel d 6 – 15 cm

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

Copy the BEST Traders and Make Money : http://bit.ly/fxzulu

SLOOF BETON

Pengertian Dan Fungsi Sloof Pada Bangunan

Pengertian Dan Fungsi Sloof
Selamat siang para pembaca Sekalian buat yang belum tau Apa Sih Sloof Itu? , pada kesempatan kali ini saya ingin berbagi Pengertian dan Fungsi dari sloof. mungkin kita jarang melihat bentuk sloof saat bangunan sudah berdiri , dikarenakan sloof berada tepat diatas pondasi.
dari pada berlarut-larut lebih baik langsung kita bahas bersama.
Sloof adalah jenis Konstruksi Beton Bertulang yang biasanya dibuat pada bangunan Rumah atau Gedung, dan posisinya biasanya pada Lantai 1 atau lantai dasar.Inilah sebab nya kita jarang melihat bentuk sloof saat bangunan sudah "Berdiri" tegak.walau bentuk nya tidak terlihat tapi fungsinya sangat dibutuhkan dalam suatu bangunan.Seperti dapat kita lihat pada Gambar dibawah ini.

Sloof ini berfungsi untuk memikul Beban dinding, sehingga dinding tersebut "BERDIRI" pada beton yang kuat, sehingga tidak terjadi penurunan dan pergerakan yang bisa mengakibatkan dinding rumah menjadi Retak atau Pecah.
Jadi bisa dikatakan Sloof juga merupakan salah satu aspek penting bagi rumah. inti dari tugas Sloof adalah mendukung beban dinding rumah tersebut. Bila dikategorikan Sloof adalah termasuk Pondasi Menerus.

Sloof adalah jenis Konstruksi Beton Bertulang yang sengaja didisain khusus Luas Penampang dan Jumlah Pembesiannya, disesuaikan dengan kebutuhan Beban yang akan dipikul oleh Sloof tersebut nantinya.
Untuk menetukan Luas Penampang atau ukuran Sloof ini, dibutuhkan Perhitungan Teknis yang Tepat agar Sloof tersebut nanti benar-benar Mampu untuk memikul Beban Dinding Bata diatasnya nanti.
Untuk lebih aman nya sebaiknya kita menggunakan jasa Konsultan untuk menghitung dan mendisain Dimensi Sloof ini.di Karenakan fungsinya yang sangat penting harus sangat hati-hati dalam pengerjaan nya dan jangan sampai salah dalam perhitungan komposisi bahan baku nya sebab akan berakibat fatal pada suatu bangunan.
Terimakasih sudah mampir ke blog saya semoga apa yang kita bahas kali ini bermanfaat untuk kita semua ,sampai bertemu dikesempatan lain

KONTRUKSI PLAT DEK

PLAT LANTAI/ATAP BETON 


Plat lantai yang dimaksud adalah plat yang terbuat dari beton bertulang, dapat difungsikan sebagi lantai atau atap, Plat Atap. Untuk plat beton yang difungsikan sebagai atap, tebal minimum plat adalah 7 cm dengan tulangan (besi beton) 1 lapis, jarak antara tulangan beton adalah 2 x tebal plat atau 20 cm, diambil nilai yang terkecil, contoh tebal plat 7 cm maka jarak tulangan 2 x 7 cm = 14 cm, maka yang dipakai berjarak 14 cm. Akan tetapi penerapan dilapangan biasanya menggunakan tulangan pokok diameter 8mm jarak 10 cm, sedangkan tulangan pembagi diameter 6 mm berjarak 10 cm, apabilah dak tersebut cantilever, maksimum 100 cm, bila lebih dari itu sebaiknya struktur dihitung, atau menggunakan besi beton untuk tulangan pokok berdiameter 10 mm dengan jarak 10 cm, sdengkan tulangan pembagi dapat dipaki diameter 6mm berjarak 10 cm.

Untuk plat beton yang difungsikan sebagai atap, tebal minimum plat adalah 7 cm dengan tulangan (besi beton) 1 lapis, jarak antara tulangan beton adalah 2 x tebal plat atau 20 cm, diambil nilai yang terkecil, contoh tebal plat 7 cm maka jarak tulangan 2 x 7 cm = 14 cm, maka yang dipakai berjarak 14 cm. Akan tetapi penerapan dilapangan biasanya menggunakan tulangan pokok diameter 8mm jarak 10 cm, sedangkan tulangan pembagi diameter 6 mm berjarak 10 cm, apabilah dak tersebut cantilever, maksimum 100 cm, bila lebih dari itu sebaiknya struktur dihitung, atau menggunakan besi beton untuk tulangan pokok berdiameter 10 mm dengan jarak 10 cm, sdengkan tulangan pembagi dapat dipaki diameter 6mm berjarak 10 cm.

KUDA-KUDA BAJA RINGAN

MODEL KUDA-KUDA BAJA RINGAN"GALVALUM"

Bentuk standart Rangka Kuda-kuda

Konstruksi Rangka atap baja ringan yang terbuat dari baja ringan (truss) menjadi solusi bagi rangka atap rumah biasa yang masih menggunakan kayu sebagai bahan dasar, karena adanya pengaruh dari cuaca dan rayap. Rangka atap baja ringan menjadi salah satu solusi.

Gambar rangka-rangka atap berikut memperlihatkan konstruksi rangka atap dengan menggunakan baja ringan yang disusun sedemikian kokoh untuk dapat menopang beban di atasnya. Saat ini sudah banyak rangka atap untuk rumah-rumah, gudang, perkantoran, ruko dan bangunan lain yang mulai menggunakan rangka atap baja ringan.

Rangka atap baja ringan ini telah banyak digunakan karena lebih effisien, sehingga biaya perawatan lebih murah, serta memiliki keunggulan lain dengan menggunakan baja ringan untuk atap rumah anda yaitu tahan lama dengan bahan baja ringan tersebut

Rangka atap baja ringan dipasang dengan sistem konstruksi baja ringan yang stabil dan kokoh dengan keunggulan baja ringan yang tahan terhadap segala cuaca, tidak berkarat, anti rayap, kuat untuk puluhan tahun, atap rumah akan semakin kokoh dengan menggunakan rangka atap baja ringan dan memiliki kelebihan-kelebihan lainnya

Keunggulan menggunakan Rangka Atap Baja Ringan:

• Lebih mengutamakan struktur dengan sistem plat Buhul di setiap tumpuan sendi (seperti jembatan) lebih kokoh dari kuda-kuda baja lainnya.
• konstruksi stabil dan aman
• Menggunakan tumpuan sendi dan roll
• Prefabrikasi perkomponen
• Tahan terhadap karat, rayap dan perubahan cuaca dan kelembaban
• Bisa dipakai dengan genteng metal maupun keramik atau beton yang berat
• Dirancang stabil terhadap tekuk, puntir serta muai/mulur
• Pemasangan yang profesional dan terlatih hingga cepat pengerjaannya
• Terdapat banyak pilihan jenis kuda-kuda
• Pemilihan bentang: 6 m - 8 m (bentang kecil), 8 m - 10 m (bentang menengah), 10 m - 12 m (bentang besar)
• Lebih dari 12 m (bentang khusus)
• Tersedia material dengan galvalume, zincalume dan galvanized
  
  

  

  Aneka Model Kuda-kuda

  
  

  
  

  
  

  
  

Dengan menggunakan Baja Ringan untuk keperluan atap bangunan anda, dapat melindungi atap rumah anda dari rayap dan karat serta tahan terhadap segala cuaca, serta ikut melestarikan lingkungan kita. Dengan menggunakan Truss, atap rumah anda dapat bertahan hingga puluhan tahun.

Dengan konstruksi baja ringan yang kuat dan benar akan mampu menopang beban yang berada di atas pada atap rumah anda. Dalam pemasangan konstruksi baja ringan untuk atap rumah anda akan dikerjakan oleh orang-orang yang telah berpengalaman di bidang pemasangan rangka atap baja ringan yang dilengkapi dengan perhitungan-perhitungan yang matang untuk setiap sisi pemasangan.